《F1：狂飙飞车》正在热映，看了布拉德·皮特燃爆大屏幕的飙车戏，想知道电影里那些“犯规换名次”“进站如闪电”的场面在现实比赛中到底存不存在？对F1赛车有了更多兴趣？
本文以《F1：狂飙飞车》剧情为例为你讲解F1赛车规则，从未了解过赛车，也能5分钟看懂F1！
从电影中的“垫底车手”到现实中的F1车队
剧情回顾：电影中，退役车手 桑尼·海耶斯（布拉德·皮特 饰）受昔日队友 鲁本（哈维尔饰）邀请，加入他旗下排名垫底、濒临破产的APX GP车队，与队里的新秀车手 乔舒亚（戴姆森 饰）既是队友又是对手，在竞争与合作中发展出了胜似师徒的友谊。
席位之争
组建一支F1车队，并获取FIA（国际汽联）的认可参与F1比赛并非易事。目前围场（特指F1赛道封闭场地）中只有10支车队参与比赛（其中红牛、法拉利、梅赛德斯-奔驰和迈凯伦被称为四大车队），每支车队只能签约2名正式车手，席位的争夺残酷性可见一斑。
电影中除APX GP车队两位演员外，其它出现的车手都是实际正在参赛的现役车手，比如曾经夺得7次年度总冠军的汉密尔顿——同时也是电影的制片人，以及曾经夺得4次年度总冠军的维斯塔潘，等。
谁是老大？
通常车队会在两名车手间，区分出一号位与二号位，明确车队资源向谁倾斜。一号位需要有更强的能力和经验，帮车队获取更多积分；二号位则在必要时需要做出一些让步和牺牲。这也是我们看到电影中乔舒亚一直纠结担心的点：桑尼会不会取代他成为一号车手？
天才新人
电影中，桑尼曾经是一名天才新人，因为受伤遗憾离开赛场。现实中也不乏这样的新人通过F3到F2的次级比赛不断涌现出来，比如2025年梅奔车队签约的新秀，18岁的安东内利，就成为了F1历史上最年轻的杆位（排位赛第一名）得主，并在第一个赛季就登上领奖台。
剧情回顾：
桑尼·海耶斯初到APX GP车队时，从车队领队 卡斯帕（金 饰）到技术总监 凯特（凯瑞 饰）都对他抱有怀疑，但见证比赛中桑尼优秀的驾驶技巧与牺牲自我为车队争取积分的表现后，车队上下都开始团结在桑尼周围，凯特与桑尼之间也萌生出了感情。
庞大团队
车手在场上的风驰电掣，离不开车队上下从实验室到维修区的支持，电影中一闪而过的背景，在现实中往往是200人以上的团队，包括技术工程师和数据分析师、维修技师以及策略师等。
车队经理是这支团队的领导者，通常也被称为领队，既是比赛中的战术指挥、又负责日常运营的重要决策。
小彩蛋：值得注意的是，电影中APX GP车队取得比赛冠军，在庆祝的人群中，与新秀车手乔舒亚擦肩而过，并向他发出邀请“要不要加盟我的车队”的，正是现实中梅赛德斯奔驰车队的领队兼大股东，托托·沃尔夫。
而技术总监则是赛车研发的总负责人，也是赛道策略的核心制定者。
其它的重要角色还有比赛中与车手保持通话的比赛工程师，每位车手配备一名，是他们的专属搭档，实时监控赛车数据并调整策略。
小彩蛋：电影中凯特是F1的第一位女性车队技术总监，遗憾的是现实中尚无先例。哈斯车队目前的比赛工程师，劳拉·穆勒，搭档车手奥康，是F1第一位女性比赛工程师。
从电影中的争分夺秒，到现实中的F1比赛规则
剧情回顾：
电影中，桑尼在车队陷入僵局时，不惜制造车损引出安全车，为队友争取进站窗口和更高的名次。在决定车队命运的最后一站，阿布扎比大奖赛，虽然桑尼无意，却更是撞墙引发了红旗，所有车手重新起步进行最后三圈冲刺，最终桑尼得到了冠军。
何为红旗
F1中使用不同颜色的旗帜发出信号，比如：常见的黑白方格旗是比赛结束的信号，在冠军冲线时挥动；红旗代表比赛因天气、路况等原因暂停；黄旗代表前方车道有障碍物等路面危险情况......
在黄旗下会出动赛道安全车，所有车辆必须减速跟随在安全车后行驶并禁止超车，除非被套圈的赛车可以在安全车期间超车解套。很多情况下，排名靠后的车队也会选择趁安全车期间进站换胎，而排名靠前的车队则往往会像电影中一样保持位置。
犯规有用？
需要指出的是，尽管如桑尼一样制造事故换取积分的行为在F1历史上的确出现过，其中最为著名的是2008年新加坡大奖赛雷诺车队的“撞车门”——车队安排二号车手小皮奎特故意撞墙引发安全车，并让队友阿隆索提前进站以保持位置，最终阿隆索夺冠。
但FIA对危险驾驶行为有严格限制，车手禁止故意开慢车阻挡其它车手或危险动作，若违规可能被罚时、罚退接下来比赛的发车位甚至取消成绩。
雷诺“撞车门”事发后，车队领队布里亚托利就因此被终身禁赛。
剧情回顾：
除了车手之外，电影中总监凯特为赛车升级了决定性的前翼和地效底板，技师团队也提升了更快的进站换胎时长，正如电影中深夜凯特的感叹：“我为了证明自己来到这里，为了一秒钟的提升而努力”。
气流魔法
电影中桑尼要求凯特设计更具攻击性的前翼，前翼能够优化通过赛车的气流并平衡压力，提升速度；在赛车侧面被调查的关键组件则是能够放大负压效应的地效底板，带来更高的弯道速度和稳定性。这些空气动力学套件赋予赛车更快更易于驾驶的性能，但FIA也对每支车队使用的套件类型和研发投入有所限制，以保证比赛的公平性。
进站协作
F1比赛使用的倍耐力轮胎有硬胎、软胎、雨胎等多种特性不同的配方，随着比赛进行需要进站更换新轮胎以保持抓地力。因此，车队一方面需要根据赛道和对手情况决定为车手换上什么样的轮胎（电影中桑尼与车队就因此发生了分歧），另一方面要全力配合尽快完成换胎，目前最快的换胎记录是迈凯伦车队在2023年卡塔尔大奖赛中创造的1.8秒，近几年最慢的换胎则是2024年索伯车队在巴林大奖赛发生的52秒意外。
一起来看F1吧！
从电影里皮特驾驶舱的汗珠到现实中2秒换胎，F1的魅力藏在细节里。
6月27日《F1：狂飙飞车》上映后，
不妨来通过央视频或五星体育等频道的转播，看一场真实大奖赛——
你会发现，电影里的“燃”，远不及引擎轰鸣的真实！
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